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Es un conjunto de accionamiento electro-hidr\u00e1ulico.<\/p>\n
Las medidas est\u00e1ndar son de 9 x 2,70 metros, y variantes.<\/p>\n
Apta para recibir cargas de hasta 45 ton.<\/p>\n
La plataforma es una estructura soldada construida con perfiles laminados I, distribuidos en cuatro largueros como vigas principales, determinando dos sendas de desplazamiento de las cargas, y rigidizadas con travesa\u00f1os de igual perfil que garantizan la resistencia a los esfuerzos de flexi\u00f3n y torsi\u00f3n.<\/p>\n
Articula sobre bisagras con bujes lubricados, ampliamente dimensionados que otorgan m\u00e1xima seguridad.<\/p>\n
El piso de la plataforma es de chapa rayada de \u00bc” soldada a la estructura, y perfiles laminados para dar rigidez.<\/p>\n
Calzas: la traba del veh\u00edculo se efect\u00faa a trav\u00e9s de dos calzas rebatibles, de accionamiento hidr\u00e1ulico. En posici\u00f3n de reposo, las calzas se integran a la superficie de la plataforma, continuando la senda de paso de los veh\u00edculos.<\/p>\n
Consola de comando: consta de una central hidr\u00e1ulica, dise\u00f1ada para producir la descarga en un tiempo de dos minutos, logrando gran velocidad en cada ciclo operativo. Provista de una bomba hidr\u00e1ulica de engranajes, con bujes autocompensados, trabajando a una presi\u00f3n m\u00e1xima de 80 kg\/cm2, y accionada por un motor el\u00e9ctrico de 12 \u00bd HP.<\/p>\n
Posee adem\u00e1s v\u00e1lvulas direccionales de comando manual de dos cuerpos, para operar los dos circuitos independientes (de accionamiento de calzas y de izaje de la plataforma). Ambos cuerpos poseen incorporadas v\u00e1lvulas limitadoras de presi\u00f3n individuales, lo cual permite regular la presi\u00f3n a la necesidad de cada circuito.<\/p>\n
El dep\u00f3sito de aceite hidr\u00e1ulico, de gran capacidad (m\u00e1s de tres veces el caudal de la bomba), posee bafles que van pasivando las turbulencias del fluido, favoreciendo el desalojo de las burbujas de aire en \u00e9l contenidas.<\/p>\n
Se provee adem\u00e1s con filtros de aceite y de aire; y un man\u00f3metro en ba\u00f1o de glicerina que permite la lectura de la presi\u00f3n en el circuito en forma permanente.<\/p>\n
Toda la unidad hidr\u00e1ulica y el tablero de mando del motor se encuentran protegidos por un gabinete de chapa plegada, dise\u00f1ado para permitir una adecuada ventilaci\u00f3n del equipo, conformando una consola de comando en la que se encuentran los pulsadores de arranque y parada (tipo golpe de pu\u00f1o), palanca de las v\u00e1lvulas de comando, man\u00f3metro y dem\u00e1s elementos de se\u00f1alizaci\u00f3n y control.<\/p>\n
Cilindros hidr\u00e1ulicos:
\nCilindros principales de izaje: Dos cilindros de simple efecto, telesc\u00f3picos de tres tramos, realizados en tubos de acero sin costura D\u00e1lmine Siderca TN2200, con empaquetaduras Parker que responden a normas internacionales de intercambiabilidad, con acoplamientos y bujes de acero SAE 1045 y SAE 4140, respondiendo a normas IRAM y SAE. Los v\u00e1stagos son rectificados y tratados superficialmente con una capa de cromo duro de 20 micrones de espesor con posterior bru\u00f1ido, que asegura larga vida \u00fatil y permiten un movimiento suave y carente de vibraciones.<\/p>\n
El acoplamiento superior se realiza mediante eje montado sobre buje de asiento esf\u00e9rico con el objeto de eliminar esfuerzos transversales sobre los cilindros, actuando los mismos s\u00f3lo por solicitaci\u00f3n longitudinal.<\/p>\n
Cilindro de accionamiento de calzas: Cilindro normalizado de doble efecto con las mismas caracter\u00edsticas constructivas arriba descriptas.<\/p>\n
Circuito El\u00e9ctrico:<\/p>\n
Principales Caracter\u00edsticas: El circuito el\u00e9ctrico de nuestra Plataforma Volcadora Hidr\u00e1ulica, incluido dentro del pupitre de comando, contempla todos los elementos necesarios para una operaci\u00f3n eficiente y segura:<\/p>\n
Eficiencia:<\/p>\n
Alimentaci\u00f3n trif\u00e1sica sin neutro (3 x 380 VCA). Permite el ahorro del conductor de neutro desde el tablero de alimentaci\u00f3n.
\nProtecci\u00f3n contra cortocircuito y sobrecarga, mediante la incorporaci\u00f3n de llave termomagn\u00e9tica y contactor con relevo t\u00e9rmico.
\nIncorporaci\u00f3n de llave de contacto con cerradura. Impide el accionamiento por parte de personal no autorizado.
\nPulsador de arranque y parada tipo golpe de pu\u00f1o. Posibilita una r\u00e1pida parada en caso de emergencia.
\nIncorporaci\u00f3n de un dispositivo de final de carrera para limitar la inclinaci\u00f3n m\u00e1xima de la plataforma. Evita la sobrecarga del circuito electro-hidr\u00e1ulico.
\nIncorporaci\u00f3n de se\u00f1ales luminosas de ENERGIA, MOTOR EN MARCHA y ACCION DEL FINAL DE CARRERA.<\/p>\n
Seguridad:<\/p>\n
Pupitre de comando cerrado. Evita el contacto del operador con elementos bajo tensi\u00f3n o piezas en movimiento.
\nCables de alimentaci\u00f3n dentro de ca\u00f1er\u00edas.
\nComponentes que operan a 380 VCA (llave termomagn\u00e9tica, contactor, relevo t\u00e9rmico y transformador) ubicados dentro de tablero de polipropileno.
\nElementos de comando y se\u00f1alizaci\u00f3n (llave de contacto, pulsadores de marcha y parada, final de carrera e indicadores luminosos) energizados con 24 VCA. (Denominada muy baja tensi\u00f3n de seguridad por no ser perjudicial para el cuerpo humano.)<\/p>\n
Todas estas medidas protegen al personal de operaci\u00f3n, y resguardan la posibilidad de contacto directo con elementos energizados con tensi\u00f3n peligrosa, aun en el caso de retirar la tapa posterior del pupitre para la realizaci\u00f3n de una eventual inspecci\u00f3n.
\nTodas las masas met\u00e1licas del pupitre se encuentran al mismo potencial y se provee un terminal para la puesta a tierra. Esto, complementado con la instalaci\u00f3n de protecci\u00f3n diferencial en el tablero seccional de alimentaci\u00f3n, protege al operador del riesgo de contacto indirecto con masas met\u00e1licas que, por falla, puedan quedar sometidas a una tensi\u00f3n peligrosa.
\nComo se mencion\u00f3 anteriormente, el dispositivo de final de carrera, \u00fanico elemento el\u00e9ctrico instalado fuera del pupitre de comando, se alimenta con 24 VCA. De este modo se evita llevar tensi\u00f3n peligrosa fuera del pupitre de comando.<\/p>\n
Instalaci\u00f3n: La conducci\u00f3n del fluido hidr\u00e1ulico se efect\u00faa por medio de mangueras reforzadas con doble malla de acero trenzado (SAE 100 R2).
\nCada manguera se suministra provista de terminales de conexi\u00f3n con sistema de abrochado de alta seguridad.-<\/p>\n
Versiones:<\/p>\n
![\"plataforma_volcadora_versiones\"](\"https:\/\/kyaserv.com.ar\/web\/wp-content\/uploads\/2014\/08\/plataforma_volcadora_versiones-300x91.jpg\")
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\u00a0 Es un conjunto de accionamiento electro-hidr\u00e1ulico. Las medidas est\u00e1ndar son de 9 x 2,70 metros, y variantes. Apta para recibir cargas de hasta 45 ton. La plataforma es una estructura soldada construida con perfiles laminados I, distribuidos en cuatro largueros como vigas principales, determinando dos sendas de desplazamiento [\u2026] <\/p>\n